活動日誌−服部こうき
【20.02.03】リニア中間駅ができる中津川市の美乃坂本駅は？ データで見てみた
美乃坂本駅の１日の乗降客数は２，５５５人で亀山駅が４，２４１人
１日のブログに、リニア中間駅ができる岐阜県中津川市の「４００億円のまちづくり」を書いた。
ちなみにこの中間駅は、ＪＲ中央本線の美乃坂本駅のすぐ近くにできる。
そこでこの駅がどんな駅なのか、またこの周辺がどんなところなのかネットで調べてみた。
まず１日の乗降客数だが、２，５５５人。
ちなみに亀山駅が４，２４１人、井田川駅が１，２３１人、関駅が５９８人、下庄駅が７０８人。
データは少し古いようだが、どの駅も同じ時点の数字。
次に駅の５００ｍ圏内のデータ。
人口が美乃坂本駅が８３６人で亀山駅が１，０６９人。
飲食店数が美乃坂本駅が４件で亀山駅が１６件。
小売業が美乃坂本駅が１０件で亀山駅が３２件。
駅周辺に大きな幹線道路を新たに造り、駅前広場、観光ターミナル、マンション、ホテル、郵便局、公益施設、駐車場、商業施設、企業、住宅地などを計画
これでおおよその様子がわかるだろうか。
亀山駅の半分ぐらいで井田川駅の２倍程度か。
この駅周辺にリニアの駅ができるので「４００億円のまちづくり構想」を作った。
そして駅周辺に大きな幹線道路を新たに造り、駅前広場、観光ターミナル、マンション、ホテル、郵便局、公益施設、駐車場、商業施設、企業、住宅地などを計画している（「中津川市リニアを活用したまちづくり構想」−２０１９年７月−より）。
小さな田舎の駅が都市の駅前に変貌をとげるのだ。
一体どれほどの人口増になるのか、どこから来るのか。
先日も書いたが、人口減少社会にどう対応するのかで様々な縮小、削減を進めようとしているのに、ここだけは別世界のようだ。
あり得ない。
亀山市も中間駅ができるとなればこうした計画を作るのだろうか。
